A.是水上運輸?shù)囊粋€重要組成部分,同時,也是連接內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶
B.世界各國均不太重視內(nèi)河運力開發(fā)和建設
C.內(nèi)河運輸適宜裝運少量的貨物
D.歷史上,內(nèi)河運輸,是人類較晚采用的一種重要的運輸方式
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A.點多面廣,季節(jié)性強
B.鮮活易腐食品要隨產(chǎn)隨運,有很強的時間性
C.集裝箱運輸發(fā)展迅速,鐵路運輸集裝箱比重增大
D.邊境公路運輸政策性強
A.一級公路能適應年均晝夜,汽車通過量25000輛以上,專供汽車分道高速行駛,并全部控制非機動車輛和行人出入
B.二級公路能適應年均晝夜汽車通過量5000-25000輛??晒┢嚪值佬旭?,并部分控制非機動車輛和行人出入
C.三級公路能適應各種車輛折成載貨汽車平均年晝夜通過量2000-5000輛
D.四級公路能適應各種車輛,折成載貨汽車年均晝夜通過輛為200輛以下
最新試題
管道運輸可以輸送的貨物有()。
簡述如何進行風險的管理。
多式聯(lián)運提單既是多式聯(lián)運合同,也能是多式聯(lián)運合同的證明。
國際貨物多式聯(lián)運單據(jù),在多式聯(lián)運的運輸方式中如果有一種是海運方式,則可以簽發(fā)國際貨物多式聯(lián)運提單。
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關系,雙方的權利義務和責任豁免是由國家相關的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約,此外,國際郵政運輸不受國際協(xié)定和公約的約束。
多式聯(lián)運單據(jù)主要對以下哪幾個方面起到證明作用?()
類似于鐵路運費,公路運費也分為整車和零擔兩種,整車運費一般要比零擔運費高。
多式聯(lián)運的基礎設施僅包括鐵路、公路等各種運輸方式的基礎設施。
簡述集裝箱運輸費用的構成是什么?
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運定義的描述,國際多式聯(lián)運有哪些特征?