A.港口運(yùn)雜費(fèi)，一般包括：進(jìn)出倉費(fèi)、短途運(yùn)費(fèi)、倉租費(fèi)、裝卸工力費(fèi)、港務(wù)費(fèi)等
B.本地代運(yùn)定額，適用于本地出口商品的裝船業(yè)務(wù)
C.凡是采用定額包干結(jié)算方式的，在港口發(fā)生的一切費(fèi)用均向貨主收取
D.海運(yùn)出口運(yùn)費(fèi)指海運(yùn)出口貨物裝船后，至目的港的運(yùn)輸中涉及的一切費(fèi)用
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A.檢查提單上所列商品的數(shù)量（尺碼噸或重量噸）與貨主委托裝船的數(shù)量是否一致，相差5%左右屬于正常
B.核對計(jì)算運(yùn)費(fèi)的數(shù)量
C.核對運(yùn)價(jià)和貨物等級
D.檢查提單上所列商品的數(shù)量（尺碼噸或重量噸）與貨主委托裝船的數(shù)量是否一致，相差10%左右屬于正常
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。
國際多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國際郵政運(yùn)輸不受國際協(xié)定和公約的約束。
多式聯(lián)運(yùn)提單既是多式聯(lián)運(yùn)合同，也能是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的證據(jù)效力
健康保險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人由于疾病等支出的醫(yī)療費(fèi)用，按保險(xiǎn)合同的規(guī)定由保險(xiǎn)人給付。
管道運(yùn)輸可以輸送的貨物有（）。
投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)又稱靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)，是指只有損失可能而無獲利機(jī)會的風(fēng)險(xiǎn)。純粹風(fēng)險(xiǎn)則是指可能造成損失，也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險(xiǎn)。
簡述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么？
自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害，在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災(zāi)害。