單項(xiàng)選擇題一般船機(jī)零件斷裂是屬于（）。
A．韌性斷裂
B．脆性斷裂
C．疲勞斷裂
D．變形
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1.單項(xiàng)選擇題零件表面的裂紋源多是（）的缺口、如油孔、過渡圓角、臺(tái)階、粗大刀痕等或材料的組織缺陷。
A．變形
B．敏感
C．應(yīng)力
D．應(yīng)力集中
2.單項(xiàng)選擇題正應(yīng)力在疲勞裂紋（）過程中起重要作用。
A．第一階段擴(kuò)展
B．第二階段的擴(kuò)展
C．裂紋源的形成
D．?dāng)U展的全
3.單項(xiàng)選擇題零件表面或近表面出現(xiàn)疲勞微裂紋后就會(huì)在（）應(yīng)力的作用下擴(kuò)展。
A．拉
B．壓
C．剪切
D．交變
4.單項(xiàng)選擇題高應(yīng)力高壽命疲勞稱為（）。
A．低周疲勞
B．高周疲勞
C．機(jī)械疲勞
D．熱疲勞
5.單項(xiàng)選擇題疲勞源發(fā)生在零件的（）。
A．表面或近表面
B．表面
C．內(nèi)部
D．近表面
最新試題
因材料內(nèi)部存在缺陷引起的應(yīng)力集中包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù)，下列敘述不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的溫度超過0．5Tm時(shí)，將產(chǎn)生（）（Tm為金屬熔點(diǎn)）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)力集中的大小可用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
定常熱應(yīng)力與（）無關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料的斷裂是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題