單項(xiàng)選擇題發(fā)生曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞破壞一般是柴油機(jī)()和()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。
A.低速/初期
B.高速/長(zhǎng)期
C.超速/短期
D.在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)/初期
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1.單項(xiàng)選擇題為了防止曲軸疲勞斷裂,在制造曲軸時(shí)應(yīng)()。
A.減少毛坯中的各種缺陷
B.減少零件表面層內(nèi)的各種殘余應(yīng)力
C.降低表面粗糙度
D.在表面層形戍拉血力狀態(tài)
2.單項(xiàng)選擇題曲軸發(fā)生的彎-扭綜合疲勞破壞是()。
A.以彎曲疲勞為主
B.以扭轉(zhuǎn)疲勞為主
C.彎-扭共同作用
D.由具體斷,形貌而定
3.單項(xiàng)選擇題通常彎曲疲勞裂紋發(fā)生在曲軸()曲柄上。
A.兩端
B.中央
C.扭振節(jié),氮附近的
D.中央和兩端
4.單項(xiàng)選擇題通??筛鶕?jù)()來判定曲軸疲勞裂紋的性質(zhì)。
A.?dāng)嗫谛蚊埠蛿嗔巡课?br /> B.?dāng)嗔训某潭?br /> C.?dāng)嗔研问?br /> D.工作條件
5.單項(xiàng)選擇題曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞裂紋主要是由于零件()引起的。
A.材料疲勞強(qiáng)度低
B.受到過大的交變扭轉(zhuǎn)應(yīng)力作用
C.應(yīng)力集中
D.受到過大附加扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
最新試題
應(yīng)力集中的大小可用()表示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車引起的熱應(yīng)力稱為()熱應(yīng)力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
靜態(tài)的機(jī)械負(fù)荷與()無關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱負(fù)荷通常用()表示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于燃燒室零仍:所承受的熱應(yīng)力,可分為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)力集中系數(shù)K=()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為()熱應(yīng)力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在機(jī)械負(fù)荷的作用下,零件的壁厚越大,()越小。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題