單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于()引起氣缸蓋冷卻面產(chǎn)生裂紋。
A.頻繁起動(dòng)、停車(chē)
B.冷卻水道筋的根部應(yīng)力集中
C.停車(chē)后切斷冷卻水
D.冷卻不良
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1.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)氣缸蓋進(jìn)、排氣閥孔壁或噴油器孔壁的裂紋可以采用()修復(fù)。
A.堆焊
B.粘接
C.金屬扣合
D.鑲套
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋輕微裂紋可采用()消除。
A.銼刀
B.刮刀
C.扁鏟
D.焊補(bǔ)
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面裂紋可以采用()+進(jìn)行修理。
A.堆焊
B.粘接
C.金屬扣合
D.鑲套
4.單項(xiàng)選擇題覆板修理法主要用于氣缸蓋的()上的裂紋修理。
A.觸火面
B.冷卻水道筋的根部
C.外表面
D.冷卻面
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面的裂紋是屬于()疲勞破壞。
A.機(jī)械
B.熱
C.高溫
D.蠕變
最新試題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題