單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)搭口間隙過(guò)大，工作時(shí)容易產(chǎn)生（）。
A．磨損
B．沖擊
C．折斷
D．漏氣
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口間隙的實(shí)測(cè)值應(yīng)在（）間隙與（）間隙之間。
A．最?。?guī)定
B．最?。惭b
C．最大／極限
D．安裝／極限
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)在環(huán)槽中運(yùn)動(dòng)，使其端面磨損，導(dǎo)致環(huán)的（）減小，（）增大。
A．厚度／平面間隙
B．厚度／搭，間隙
C．高度／平面間隙
D．高度／搭，間隙
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞環(huán)迅速產(chǎn)生較大的不均勻磨損時(shí)，（）超過(guò)規(guī)定值，表明活塞環(huán)發(fā)生異常磨損。
A．磨損量
B．搭口間隙
C．平面間隙
D．磨損率
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)異常磨損大多是由于（）造成的。
A．潤(rùn)滑不良
B．冷卻不足
C．超負(fù)荷
D．維護(hù)管理不良
5.單項(xiàng)選擇題更換活塞上部分活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)將新環(huán)裝入第（）。
A．一、二道環(huán)槽內(nèi)
B．三、四道環(huán)槽內(nèi)
C．損壞環(huán)的環(huán)槽內(nèi)
D．A或B或C
最新試題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線(xiàn)狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題