單項(xiàng)選擇題測(cè)量薄壁軸瓦的軸承間隙應(yīng)選用()法。
A.塞尺
B.壓鉛
C.專用塞尺
D.比較
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1.單項(xiàng)選擇題薄壁軸瓦與軸承座的緊密貼合是通過(guò)二者的()實(shí)現(xiàn)的。
A.修刮
B.變形
C.過(guò)盈配合
D.敲擊
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)主軸頸與主軸承下瓦的接觸應(yīng)在曲軸中心線兩側(cè)()范圍內(nèi)均勻接觸。
A.20°~30°
B.30°~40°
C.40°~60°
D.60°~90°
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲柄銷與連桿大端軸承上瓦的接觸應(yīng)在連桿中心線兩側(cè)()范圍內(nèi)均勻接觸。
A.20°~30°
B.30°~40°
C.40°~60°
D.60°~90°
4.單項(xiàng)選擇題目前兩半式厚壁軸瓦廣泛采用鋼瓦殼,()瓦襯。
A.巴氏合金
B.銅鉛合金
C.錫青銅
D.高錫鋁合金
5.單項(xiàng)選擇題軸瓦過(guò)度磨損后將會(huì)使()增大。
A.沖擊
B.軸承間隙
C.軸承負(fù)荷
D.功率
最新試題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題