單項(xiàng)選擇題精密偶件若存在（）時(shí)不應(yīng)成套更換。
A．針閥體或套筒產(chǎn)生裂紋
B．針閥或柱塞卡死
C．噴孔增大>10％
B．圓柱配合面過度磨損
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1.單項(xiàng)選擇題疏通噴油器噴孔可采用（）方法。
A．通針
B．沖洗
C．鋼絲刷
D，吹風(fēng)
2.單項(xiàng)選擇題回油孔式高壓油泵的穴蝕主要發(fā)生在（）上。
A．柱塞外圓面
B．套筒內(nèi)孔
C．圓柱配合面
D．螺旋槽
3.單項(xiàng)選擇題回油孔式高壓油泵的柱塞易于發(fā)生穴蝕是因?yàn)椋ǎ?/a>
A．材料不耐蝕
B．螺旋槽處強(qiáng)度低
C．供油時(shí)高壓，回油時(shí)低壓
D．燃油易揮發(fā)
4.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒過度磨損將引起（）。
A．噴油壓力下降
B．噴油正時(shí)改變
C．高溫
D．變形
5.單項(xiàng)選擇題噴油器的噴孔磨損后將產(chǎn)生（）現(xiàn)象。
A．燃燒不良
B．積炭嚴(yán)重
C．霧化質(zhì)量下降
D．噴油量增加
最新試題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題