單項(xiàng)選擇題軸件變形后,常用的修復(fù)方法是()。
A.手動(dòng)螺桿壓力校正
B.乎錘敲打校直
C.熱校正法
D.A或B
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1.單項(xiàng)選擇題斜齒輪、人字齒輪的輪齒斷裂一般是()。
A.全齒斷裂
B.局部齒斷裂
C.A或B
D.點(diǎn)蝕斷裂
2.單項(xiàng)選擇題齒輪輪齒的過載斷裂的斷口為()。
A.粗糙斷
B.貝殼狀斷
C.杯錐狀斷
D.扭轉(zhuǎn)斷9
3.單項(xiàng)選擇題齒輪輪齒的疲勞斷裂的斷口為()。
A.粗糙斷
B.貝殼狀斷
C.杯錐狀斷
D.扭轉(zhuǎn)斷口
4.單項(xiàng)選擇題檢查水泵泵軸發(fā)現(xiàn)裂紋,()處理。
A.更新
B.焊補(bǔ)
C.粘接
D.扣合
5.單項(xiàng)選擇題齒輪在嚴(yán)重的沖擊載荷或短期過載負(fù)荷作用下發(fā)生的突然斷裂稱為()。
A.疲勞斷裂
B.過載斷裂
C.韌性斷裂
D.脆性斷裂
最新試題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí),對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題