傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

不屬于國標(biāo)中定義的汽油車排放測試簡易工況的是（）。

無論是何種試驗(yàn)對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗(yàn)?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗(yàn)順序?yàn)椋ǎ?/p>

汽車整車性能試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。

常用于汽車距離探測的雷達(dá)有（）。

開展四驅(qū)汽車的動力性臺架試驗(yàn)，應(yīng)該采用哪種測功機(jī)？（）

試驗(yàn)系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為（）。

不屬于汽車試驗(yàn)場典型路面類型的是（）。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。