單項(xiàng)選擇題如果安全帶和氣囊一同使用，其降低死亡率可達(dá)（）。
A.25%至30%
B.30%至40%
C.40%至52%
D.42％至50％
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題爆胎后車輛的軌跡：車輛爆胎時車輛的運(yùn)行軌跡將偏向：（）
A.不定項(xiàng)
B.其他
C.爆胎方向
D.未爆胎方向
2.多項(xiàng)選擇題交通事故發(fā)生的常見原因有：（）
A.交通環(huán)境
B.駕駛員因素
C.交通行為
D.路面因素
E.車輛因素
3.單項(xiàng)選擇題通常時速100，跟車距離要大于（）
A.80
B.50
C.120
D.100
4.單項(xiàng)選擇題交通事故意外發(fā)生，可通過（）進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償從而減少責(zé)任方的經(jīng)濟(jì)壓力。
A.公路局
B.財(cái)產(chǎn)保險
C.檢察院
D.銀行
5.單項(xiàng)選擇題查勘員到達(dá)現(xiàn)場救援他人時，應(yīng)當(dāng)（），保護(hù)事故現(xiàn)場，檢查和急救傷員，撥打緊急救援電話。
A.先向領(lǐng)導(dǎo)匯報
B.等交警到達(dá)
C.拍攝照片
D.考察現(xiàn)場
最新試題
以下不屬于車身安全工藝的是：（）
題型：單項(xiàng)選擇題
串聯(lián)式混合動力汽車機(jī)械連接驅(qū)動輪的部件是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險，掛車也需要投保交強(qiáng)險。
題型：判斷題
車險綜合改革后，交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
增壓器的功能是有效地（）
題型：單項(xiàng)選擇題
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說法正確的為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動車保險示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
題型：多項(xiàng)選擇題