A.“船舷為界”的確切含義
B.船貨銜接問(wèn)題
C.裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題
D.不同慣例對(duì)FOB解釋的不同問(wèn)題
E.以上均不正確
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A.FOB Liner Terms
B.FOB Under Tackle
C.FOB Stowed
D.FOB Trimmed
E.以上均正確
A.賣(mài)方負(fù)責(zé)裝車(chē)
B.賣(mài)方負(fù)責(zé)卸貨
C.賣(mài)方不負(fù)責(zé)裝車(chē)
D.以上均不正確
A.裝運(yùn)港船上交貨
B.貨交承運(yùn)人
C.目的港碼頭交貨
D.完稅后交貨
A.CIF Liner Terms
B.CIF Landed
C.CIF Stowed
D.CIF Ex Shipˊs Hold
A.小額交易班輪運(yùn)輸條件下
B.小額交易班租船輸條件下
C.大宗交易班輪運(yùn)輸條件下
D.大宗交易班租船輸條件下
最新試題
某年2月1日巴西大豆出口商向我國(guó)某外貿(mào)公司報(bào)出大豆價(jià)格,在發(fā)盤(pán)中除列出各項(xiàng)必要條件外,還表示“編織袋包裝運(yùn)輸”。在發(fā)盤(pán)有效期內(nèi)我方復(fù)電表示接受,并稱(chēng):“用最新編織袋包裝運(yùn)輸”。巴西方收到上述復(fù)電后即著手備貨,并準(zhǔn)備在雙方約定的7月份裝船。之后3月份大豆價(jià)格從每噸420美元暴跌至350美元左右。我方對(duì)對(duì)方去電稱(chēng):“我方對(duì)包裝條件作了變更,你方未確認(rèn),合同并未成立?!倍臀鞒隹谏虅t堅(jiān)持認(rèn)為合同已經(jīng)成立,雙方為此發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。分析此案應(yīng)如何處理,簡(jiǎn)述你的理由。
下列不屬于進(jìn)口配額形式的是()
最低限價(jià)制又被稱(chēng)為()
協(xié)議配額由進(jìn)口國(guó)家自行制定,往往由于分配額度差異差異引起某些出口國(guó)家的不滿(mǎn)或報(bào)復(fù)。
應(yīng)使所有發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)不受歧視,無(wú)例外的享受普惠制待遇的是()
大多數(shù)國(guó)家計(jì)征關(guān)稅普遍采用的是()
請(qǐng)問(wèn):本例中,乙公司原報(bào)價(jià)是否繼續(xù)約束乙公司至5月31日?乙公司能否因貨價(jià)看漲而不理甲?
任何國(guó)家的關(guān)境和國(guó)境不管在什么情況下都是一致的。
綠色貿(mào)易壁壘是一種非常隱蔽的壁壘,常見(jiàn)的綠色貿(mào)易壁壘不屬于()
出口信貸的發(fā)放與出口信貸國(guó)家擔(dān)保制相結(jié)合,以避免和減少信貸風(fēng)險(xiǎn)。