A.落料
B.沖孔
C.切割
D.彎曲
E.翻邊
F.修整
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A.自由鍛造
B.機(jī)械鍛造
C.板料鍛造
D.模型鍛造
A.缸體
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.轉(zhuǎn)向器殼體
D.變速器箱體
E.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿
A.反復(fù)加熱而變軟,其外觀及化學(xué)成分并不發(fā)生變化
B.冷卻后即變硬,可用塑料焊機(jī)焊接
C.在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化
D.再加熱和使用催化劑也不會(huì)使其變形,其無(wú)法焊接
A.有效的分散乘員艙上的撞擊能量
B.后部吸能結(jié)構(gòu)可減小乘客的損傷
C.前后側(cè)梁上均有能量吸收區(qū)域
D.靠吸收撞擊能量來(lái)降低減速度
A.以修為主、能修不換
B.對(duì)既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量應(yīng)以修復(fù)為主
C.維修技術(shù)水平無(wú)法修復(fù)或無(wú)法保證修后質(zhì)量的應(yīng)盡量修復(fù)
D.當(dāng)配件修復(fù)費(fèi)用超過(guò)或等于該配件更換費(fèi)用時(shí)應(yīng)更換
E.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
最新試題
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()