A.按照承受客體表面引起的變化分類(lèi)可以分為立體痕跡和分離痕跡
B.按照承受客體表面引起的變化分類(lèi)可以分為立體痕跡和平面痕跡
C.按照接觸的方式和作用力的方向分類(lèi)可以分為靜態(tài)痕跡和動(dòng)態(tài)痕跡
D.按照痕跡反映的本質(zhì)和特征,交通事故痕跡可以分為結(jié)構(gòu)形象痕跡和整體分離痕跡
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.具有一定的外部形狀
B.具有一定的外部點(diǎn)線(xiàn)凹凸結(jié)構(gòu)
C.具有一定的外部狀態(tài)
D.具有一定的外部大小
A.痕跡學(xué)是刑事技術(shù)科學(xué)的一個(gè)分支性學(xué)科。
B.它是研究痕跡的形成、發(fā)現(xiàn)、提取和規(guī)律、特點(diǎn)、鑒定及其運(yùn)用的專(zhuān)門(mén)學(xué)科。
C.交通事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡也與刑事現(xiàn)場(chǎng)痕跡一樣有廣義和狹義之分。
D.狹義痕跡是痕跡學(xué)研究的主要對(duì)象
A.在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)碰撞中,多數(shù)也形成斜碰撞
B.因未注意直行車(chē)輛,標(biāo)的車(chē)行駛中左中部與直行的三者車(chē)右前部相撞
C.在引起正面碰撞中,碰撞車(chē)在超越中心線(xiàn)或返回本車(chē)道的過(guò)程中,多形成斜碰撞。
D.在直角側(cè)面碰撞中,碰撞車(chē)的駕駛員總是力圖擺脫事故的發(fā)生而急劇的打方向盤(pán),而形成斜碰撞。
A.碰撞車(chē)向被碰撞車(chē)的前部碰撞
B.碰撞車(chē)向被碰撞車(chē)的中部碰撞
C.碰撞車(chē)向被碰撞車(chē)的后部碰撞
D.在引起正面碰撞中,碰撞車(chē)在超越中心線(xiàn)或返回本車(chē)道的過(guò)程中,多形成直角側(cè)面碰撞
A.碰撞車(chē)的減速度等于被碰撞車(chē)的加速度
B.追尾事故中的機(jī)械損失應(yīng)等于被碰撞車(chē)后部的變形能
C.追尾事故往往發(fā)生鉆碰現(xiàn)象
D.追尾車(chē)輛損失部位在正前方的中上部
最新試題
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
下列有關(guān)車(chē)身材料在車(chē)身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
如圖,A車(chē)事故責(zé)任是()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
如圖所示,A車(chē)事故責(zé)任為()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()