單項(xiàng)選擇題上坡時(shí)需停車(chē)，一定做好“坡道停車(chē)三件事”：第一，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿，第二，將變速器操縱桿掛入（）；第三，用三角木等其他物品塞住后輪，以防溜車(chē)。
A.低速檔
B.高速檔
C.空檔
D.直接檔
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于制動(dòng)系的檢查、調(diào)整，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整大多通過(guò)調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)度的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，將推桿長(zhǎng)度縮短，可以增大自由行程；乙認(rèn)為：檢查真空助力器時(shí)，用力踩幾次制動(dòng)踏板，若踏板位置有所下降，說(shuō)明真空助力器正常；正確的是（）。
A.甲
B.乙
C.甲和乙
D.均不是
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向啟動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的啟動(dòng)電流，那么強(qiáng)大的電流是由（）提供的。
A.發(fā)電機(jī)
B.蓄電池
C.鑰匙門(mén)
D.啟動(dòng)機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后，反向電流突然（），此稱(chēng)為二極管反向擊穿，這時(shí)所對(duì)應(yīng)的電壓稱(chēng)為反向擊穿電壓。
A.猛減
B.猛增
C.先減少再增多
D.先增多再減少
4.單項(xiàng)選擇題在部分電路的一段電路中，通過(guò)電路的電流與這段電路兩端的電壓成（）。
A.反比
B.無(wú)關(guān)
C.正比
D.相等
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向盤(pán)在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度，這段角行程稱(chēng)為轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程。一般轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程為（）。
A.10～25mm
B.0°～150°
C.20mm
D.10°～25°
最新試題
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在道路條件和車(chē)速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用（）車(chē)橋，汽車(chē)重心可降低。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
大客車(chē)（）懸架有利于客艙地板的降低。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題