A.1~3
B.2~5
C.5~10
D.12~16
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A.防止管路內(nèi)油壓過高
B.便于發(fā)動(dòng)機(jī)下一次起動(dòng)
C.防止管路內(nèi)油壓過低
D.防止氣阻
A.停止工作
B.繼續(xù)工作
C.前兩者都有可能
D.燒壞
A.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上
C.油箱上
D.油箱內(nèi)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上
C.油箱上
D.油箱內(nèi)
A.電阻
B.電容
C.電感
D.都不是
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中,空燃比控制的反饋信號(hào)是()
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是()
下面選項(xiàng)中,不屬于巡能控制ECU控制功能的是()
當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí),車輪完全空轉(zhuǎn)?()
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的是()
二次空氣噴射系統(tǒng)可以抑制尾氣中什么的產(chǎn)生?()
下列選項(xiàng)中,屬于低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是()
下面選項(xiàng)中,不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是()
下面選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是()
下面方法中,不能夠正確讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼的是()