A.群眾監(jiān)督
B.輿論監(jiān)督
C.審計(jì)監(jiān)督
D.監(jiān)察監(jiān)督
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.各級人民代表大會
B.各級人大常委會
C.各級主管財(cái)經(jīng)工作的行政機(jī)關(guān)
D.財(cái)政機(jī)關(guān)
A.全國人民代表大會
B.省級人民代表大會
C.市級人民代表大會
D.縣級人民代表大會
A.我國私人捐助的希望小學(xué)
B.美國的私人監(jiān)獄
C.富人的慈善事業(yè)
D.我國公路的“貸款修路、收費(fèi)還款”
A.工商企業(yè)
B.學(xué)校
C.醫(yī)院
D.政府機(jī)關(guān)
A.財(cái)政支出總量效益
B.財(cái)政支出結(jié)構(gòu)效益
C.財(cái)政支出項(xiàng)目效益
D.財(cái)政支出規(guī)模效益
最新試題
簡述財(cái)政支出效益評價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)置原則。
資料:為增加投資者的收益和地方財(cái)政收入,不少地方紛紛提高高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)果車流量大大減少。以重慶為例,已投入使用的5條高速公路,設(shè)計(jì)的通行量均為日48000輛,但因收費(fèi)過高,上界、渝合、渝黔三線日通行量僅為2436、4243、3422輛,分別只占通行能力的5%、8%、7%。已通車8年的成渝高速重慶段日通行量也只有15153輛,僅占設(shè)計(jì)通行能力的31.56%。根據(jù)上述資料,回答:(1)高速公路屬于什么產(chǎn)品?(2)高速公路這種產(chǎn)品具有什么特性?
簡述在我國實(shí)施階梯電價(jià)的意義。
簡述公共定價(jià)的一般方法。
資料:在田野調(diào)查中人們驚異地發(fā)現(xiàn),很多國家的部族和村民對自然資源都曾經(jīng)具有高度自覺的保護(hù)意識,有一套頗為嚴(yán)格的保護(hù)規(guī)則以及行之有效的“監(jiān)查”制度。他們對于村寨的自然資源都實(shí)行規(guī)劃,并對開發(fā)林產(chǎn)品的方式和進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格的限定。例如,神林是神靈居住的地方,由于時(shí)代傳說擅自進(jìn)入神林者或者破壞神林者將會蒙受災(zāi)難,因而人們既不敢冒險(xiǎn)入內(nèi),更不敢動其一草一木,所以神林始終能保持原始的面貌;墳山是祖先游弋之所。山地民族對于墳山的保護(hù)極為重視,不能在墳山砍樹放火;風(fēng)景林是為了美化村寨環(huán)境而加以保護(hù)的森林;凡供人們利用的河流、小溪、泉水周圍幾百米范圍內(nèi)都被劃為水源林;此外還有護(hù)道林和輪歇地等。如果誰破壞了“保護(hù)區(qū)”的環(huán)境或者不按照限定砍伐“保護(hù)區(qū)”的竹木,那么村寨的頭人便將按習(xí)慣法給予懲處。通常的處置辦法是罰款罰物,情節(jié)輕者罰煙、酒,重者罰豬、牛。但是,在現(xiàn)代化過程中,很多國家為了保護(hù)森林資源對森林資源實(shí)行了國有化,原先的護(hù)林人變成了盜伐者。國家或者雇傭不到足夠的林務(wù)官員監(jiān)管,或者林務(wù)官員因?yàn)楣べY較低接受賄賂成為常規(guī)的收入補(bǔ)充方式,森林資源受到嚴(yán)重破壞。根據(jù)上述資料回答下列問題:(1)按照財(cái)政學(xué)理論,森林資源屬于什么產(chǎn)品?(2)從材料來看,很多國家在現(xiàn)代化過程中森林資源遭到嚴(yán)重破壞的主要原因是?
簡述財(cái)政法制化建設(shè)的主要內(nèi)容。
下列關(guān)于定價(jià)的說法正確的有()。
簡析公共選擇理論對我國財(cái)政法制化和民主化的借鑒意義。
簡述財(cái)政行政復(fù)議應(yīng)遵循的原則。
計(jì)算題:假定某一政府投資項(xiàng)目持續(xù)4年,把實(shí)施的當(dāng)年作為第0年。當(dāng)年沒有收益,只有成本200億元,以后各年不再有成本;下一年開始有收益70億元,而且以后每年都有這筆數(shù)額相同的收益,假定社會貼現(xiàn)率為5%,運(yùn)用成本-效益分析中的凈現(xiàn)值法計(jì)算該政府項(xiàng)目的未來凈效益的現(xiàn)值是多少億元?(保留2位小數(shù))并判斷政府是否應(yīng)當(dāng)實(shí)施該項(xiàng)目。