分餾塔頂空冷前蝶閥只有在開工、停工或非常情況下用來控制反應壓力。

油漿泵抽空的主要原因有（）或（）、（）、（）等。

表示柴油抗爆性的指標是（）。

干點

柴油的閃點主要靠（）來控制。

塔底液位超高會引起反應壓力高。

在原料油性質(zhì)不變時，反應提量，各中段回流量應（）。

柴油凝固點低，柴油收率（）。

避雷針的接地線主要用于接閃器和接地體之間的連接。

用冷回流控制塔頂溫度，塔頂線路壓降不變。