干點

分餾塔頂有幾個安全閥（）。

柴油的閃點主要靠（）來控制。

分餾塔頂空冷前蝶閥只有在開工、停工或非常情況下用來控制反應壓力。

分餾的基本原理是利用汽液中各組分的相對揮發(fā)度的不同進行分離。

塔底液位超高會引起反應壓力高。

粗汽油干點控制較低，則汽油辛烷值（）。

天然氣主路可用流量計回零時，會自動切換為副路。

分餾塔頂油氣分離罐入口溫度過高，粗汽油泵會抽空。

控制油漿外甩溫度的目的是（）。