氣柜組分變化對壓縮機壓縮量沒有影響。

油漿泵抽空的主要原因有（）或（）、（）、（）等。

控制油漿外甩溫度的目的是（）。

柴油的閃點主要靠（）來控制。

分餾塔頂油氣分離器液面不能太高是為了（）。

塔頂壓力降低，為保證粗汽干點合格，塔頂溫度應適當（）。

塔底液位超高會引起反應壓力高。

分餾塔頂空冷前蝶閥只有在開工、停工或非常情況下用來控制反應壓力。

正常生產(chǎn)時油漿固體含量一般不大于（）克/升。

表示柴油抗爆性的指標是（）。