A.煤層內(nèi)巷道布置情況
B.水平內(nèi)主要巷道布置情況
C.煤層回采情況
D.工業(yè)廣場(chǎng)布置情況
E.井底車場(chǎng)布置情況
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A.1:1000
B.1:2000
C.1:3000
D.1:4000
E.1:5000
A.角度、距離、高度
B.水平角、平距、高程
C.經(jīng)度、緯度、距離
D.經(jīng)度、緯度、高程
E.縱坐標(biāo)、橫坐標(biāo)、標(biāo)高
A.可稱儲(chǔ)量暫不可乘儲(chǔ)量
B.能利用儲(chǔ)量暫不能利用儲(chǔ)量
C.近期儲(chǔ)量遠(yuǎn)期儲(chǔ)量
D.工業(yè)儲(chǔ)量非工業(yè)儲(chǔ)量
E.平衡表內(nèi)儲(chǔ)量平衡表外儲(chǔ)量
A.煤巖層缺失
B.煤巖層有錯(cuò)動(dòng)
C.煤巖層不連續(xù)
D.煤層中突然出現(xiàn)巖石
E.煤層變薄
A.爆破參數(shù)不合格
B.角度不合理
C.炮眼淺
D.裝藥量多
最新試題
掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí),在距斷層前1m左右時(shí),要采用密集支柱。
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和()m。
錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。
掘錨機(jī)組將掘進(jìn)與支護(hù)有機(jī)地組合起來(lái),增加了掘進(jìn)與支護(hù)設(shè)備的換位作業(yè)時(shí)間,在同一臺(tái)設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護(hù)工藝。
錨桿眼必須按照規(guī)定()打眼,不得打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。
在破碎帶中掘進(jìn),應(yīng)做到一次成巷,盡可能縮短圍巖暴露時(shí)間,減小頂板暴露后的撓曲離層,提高頂板的穩(wěn)定性。
掘進(jìn)機(jī)本身沒(méi)有裝運(yùn)設(shè)備。
頂板的變形與破壞,其主要形式是頂板規(guī)則冒落、()和頂板彎曲下沉。
掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí),巷道支護(hù)應(yīng)盡量采用砌碹或U型鋼可縮性支架支護(hù),棚距要縮小。