基礎設施投資活動可以按照“貸款修路，收費還貸”的模式進行。北京五環(huán)路項目就是采取這種模式建設。它的投資人首發(fā)公司向銀行借貸116.3億元，并享受30年的道路經(jīng)營權。首發(fā)公司當初預計30年后不僅可以收回投資，而且還有較大的盈余，但實際收費情況與預計相去甚遠。2003年五環(huán)路通車后，更多人真切的感受到五環(huán)路收費的壓力。人們寧愿擠在三.四環(huán)上，也不愿意付費走五環(huán)。根據(jù)首發(fā)公司的統(tǒng)計，按照當時的收費情形，需要200年才能還清貸款。無奈之下，五環(huán)路很快停止收費，現(xiàn)在100多億元的建設資金回收毫無著落，這意味著政府財政將承擔這筆巨額開支。根據(jù)以上材料，分析：（1）北京五環(huán)路基礎設施建設項目屬于什么形式的投資？（2）請結合這一失敗的基礎設施私人投資方式，分析政府應該怎樣補償和扶持私人部門進行基礎設施投資活動？

基礎設施的投資領域包括（）。

財政投資性支出的主要范圍包括（）。

安排投資規(guī)模時必須考慮的問題有（）。

社會總投資可以分為（）。

簡述財政對農(nóng)業(yè)投入的主要政策措施。

簡述我國政策性銀行的特點。

計算題：2008年我國為應對美國金融風暴對我國出口貿(mào)易的影響，啟動了40000億元的投資計劃，假定居民消費傾向為0.8，計算該輪投資刺激和拉動內(nèi)需的乘數(shù)效果。

政府投資的間接宏觀調(diào)控方式包括（）。

財政投資發(fā)揮作用的主要領域有（）。