液壓缸加工裝置由刀桿夾持架、導(dǎo)套支架及切削液（）等組成。

采用一夾一頂安裝法加工曲軸時(shí)，曲軸的曲軸頸和主軸頸的（）由操作人員技術(shù)水平保證。

大模數(shù)多頭蝸桿半精車時(shí)，先用小滑板（）車削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進(jìn)刀，逐面車至各螺旋槽成型，并為粗車留出一定余量。

床身導(dǎo)軌扭曲變形后，車削工件會(huì)產(chǎn)生（）誤差。

下面是螺紋磨削時(shí)牙型表面燒傷的原因，描述錯(cuò)誤的是（）。

為了使偏心小內(nèi)孔與大內(nèi)孔一側(cè)相切，實(shí)現(xiàn)偏心距公差與兩孔尺寸公差的互補(bǔ)，偏心距尺寸加工到最大極限尺寸時(shí)，在公差范圍內(nèi)，就要（）。

多孔箱體的孔和端面可在花盤、（）上定位裝夾。

在加工絲杠螺紋時(shí)，為了防止切削力過大而頂彎工件，必須先切出矩形槽，將（）切出。

（）屬于平面劃線。

飛輪主視圖一般采用全剖視圖。（）