蝸桿的法向齒厚是一個(gè)重要的參數(shù)，可用（）測量。

飛輪主視圖一般采用全剖視圖。（）

大模數(shù)多頭蝸桿半精車時(shí)，先用小滑板（）車削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進(jìn)刀，逐面車至各螺旋槽成型，并為粗車留出一定余量。

缺圓塊狀工件的加工屬于斷續(xù)切削，切削用量選擇要（）一些。

在加工絲杠螺紋時(shí)，為了防止切削力過大而頂彎工件，必須先切出矩形槽，將（）切出。

用三針測量梯形螺紋中徑的方法中，求鋼針直徑的公式是（）。

加工多頭蝸桿時(shí)，為了防止工件產(chǎn)生（）位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺階狀，將臺階平面緊貼卡爪并找正加緊。

偏心夾板上鉆有分度很精確的中心孔在（）進(jìn)行找正。

一般軸、齒輪等均不同程度地承受靜、動(dòng)載荷的作用，因此選擇材料時(shí)要以（）作為其主要機(jī)械性能指標(biāo)。

下面是螺紋磨削時(shí)牙型表面燒傷的原因，描述錯(cuò)誤的是（）。