在C620—1型車床上車精密螺紋，應防止絲杠（）。

一般采用多次車削外圓和（）校直來克服絲杠彎曲。

軸承銅套一般為鑄件，易產生鑄造缺陷，結構不緊密，這些因素會給加工帶來一定的（）。

蝸桿的法向齒厚是一個重要的參數(shù)，可用（）測量。

在車削過程中，出現(xiàn)悶車現(xiàn)象，可能是由于（）造成的。

缺圓塊狀工件的加工屬于斷續(xù)切削，切削用量選擇要（）一些。

大模數(shù)多頭蝸桿半精車時，先用小滑板（）車削，以修整兩齒側，然后由中滑板進刀，逐面車至各螺旋槽成型，并為粗車留出一定余量。

多孔箱體的孔和端面可在花盤、（）上定位裝夾。

下面是螺紋磨削時牙型表面燒傷的原因，描述錯誤的是（）。

加工多頭蝸桿時，為了防止工件產生（）位移，其夾持部位應加工成臺階狀，將臺階平面緊貼卡爪并找正加緊。