一般軸、齒輪等均不同程度地承受靜、動(dòng)載荷的作用，因此選擇材料時(shí)要以（）作為其主要機(jī)械性能指標(biāo)。

飛輪主視圖一般采用全剖視圖。（）

曲軸就是（）其加工原理與偏心軸基本相同。

為保證角鐵與花盤的連接精度要求，角鐵要進(jìn)行（）。

下面是避免螺紋磨削產(chǎn)生牙底形狀誤差的方法，描述錯(cuò)誤的是（）。

在車削過(guò)程中，出現(xiàn)悶車現(xiàn)象，可能是由于（）造成的。

加工多頭蝸桿時(shí)，為了防止工件產(chǎn)生（）位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺(tái)階狀，將臺(tái)階平面緊貼卡爪并找正加緊。

軸承孔軸線對(duì)裝配基準(zhǔn)面的（）要求，對(duì)裝配精度產(chǎn)生影響。

大模數(shù)多頭蝸桿半精車時(shí)，先用小滑板（）車削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進(jìn)刀，逐面車至各螺旋槽成型，并為粗車留出一定余量。

缺圓塊狀工件的加工屬于斷續(xù)切削，切削用量選擇要（）一些。