A.實(shí)質(zhì)上是給予企業(yè)一筆無(wú)息貸款，是稅收支出政策的多此一舉
B.引起稅收收入的前少后多，政府損失了一部分收入的“時(shí)間價(jià)值”，不可取
C.可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，扶植弱勢(shì)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)
D.加速了固定資產(chǎn)的流失，降低了企業(yè)設(shè)備使用效率
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A.固定資本數(shù)額是定值，加速折舊并不比一般折舊高，因此并不能起到稅收支出的作用
B.加速折舊在企業(yè)創(chuàng)業(yè)期可以減輕稅負(fù)，有利于企業(yè)資本周轉(zhuǎn)和資本積累
C.加速折舊與企業(yè)和政府都沒(méi)有什么益處和損失
D.對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著后期折舊額大大小于前期，從而增加了不必要的納稅負(fù)擔(dān)
A.納稅人獲得一筆無(wú)息貸款
B.納稅人可以分期納稅
C.慫恿納稅人經(jīng)營(yíng)不善，鼓勵(lì)納稅人合理避稅
D.對(duì)政府造成不必要的利息損失
A.以某一年度的虧損抵消以后年度的盈余
B.以某一年度的虧損抵消以前年度的盈余
C.抵消以前或以后年度的盈余一般沒(méi)有時(shí)間限制
D.對(duì)一個(gè)從未發(fā)生過(guò)虧損但利潤(rùn)確實(shí)很小的企業(yè)沒(méi)有絲毫鼓勵(lì)和刺激效果
A.鼓勵(lì)納稅人在國(guó)外繳稅
B.避免國(guó)際雙重征稅
C.鼓勵(lì)納稅人將財(cái)產(chǎn)收入投資國(guó)內(nèi)
D.鼓勵(lì)納稅人國(guó)際投資活動(dòng)
A.企業(yè)所得稅
B.個(gè)人所得稅
C.收入所得稅
D.各種稅收總和
最新試題
簡(jiǎn)述財(cái)政補(bǔ)貼影響經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理。
下列屬于財(cái)政補(bǔ)貼的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效應(yīng)表現(xiàn)的有（）。
我國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整和改革措施有（）。
財(cái)政補(bǔ)貼的主要對(duì)象包括（）。
我國(guó)加入WTO以后需要取消的財(cái)政補(bǔ)貼有（）。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對(duì)公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車(chē).城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營(yíng)的農(nóng)村道路客運(yùn)車(chē)輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營(yíng)的城市公交車(chē)輛標(biāo)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車(chē)行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營(yíng)出租車(chē)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
簡(jiǎn)述WTO《補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼措施協(xié)議》中“補(bǔ)貼”的具體特征。
在西方國(guó)家，稅收抵免的形式多種多樣，其中最主要的形式有（）。
簡(jiǎn)述稅收支出的主要形式。
簡(jiǎn)述財(cái)政補(bǔ)貼的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。