A.非制度化的臨時(shí)監(jiān)督與控制
B.建造統(tǒng)一的稅收支出賬戶
C.建立專門的管理機(jī)構(gòu)
D.建立臨時(shí)性與制度化相結(jié)合的控制方法
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A.社會保障支出
B.財(cái)政補(bǔ)貼支出
C.財(cái)政投資支出
D.債務(wù)利息支出
A.照顧性
B.刺激性
C.一般性
D.都不是
A.照顧性
B.刺激性
C.照顧性和刺激性
D.都不是
A.照顧性
B.刺激性
C.照顧性和刺激性
D.都不是
A.相一致
B.相矛盾
C.相吻合
D.無關(guān)聯(lián)
最新試題
簡述我國財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整和改革的措施。
簡述稅收支出的作用。
財(cái)政補(bǔ)貼的主要對象包括（）。
目前世界各國稅收支出預(yù)算控制類型有（）。
下列不屬于稅收支出的有（）。
簡述財(cái)政補(bǔ)貼支出與社會保險(xiǎn)支出的異同。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標(biāo)臺數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
簡述稅收支出的概念及其意義。
過多、過濫運(yùn)用財(cái)政補(bǔ)貼手段會出現(xiàn)消極作用，主要表現(xiàn)有（）。
簡述稅收扣除與稅收抵免的異同。