A.不具有專項(xiàng)性的補(bǔ)貼
B.給予基礎(chǔ)研究的援助性補(bǔ)貼
C.給予貧困地區(qū)的補(bǔ)貼
D.為適應(yīng)新環(huán)境而實(shí)施的補(bǔ)貼
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A.企業(yè)專向性
B.產(chǎn)業(yè)專向性
C.地區(qū)專向性
D.消費(fèi)者專向性
A.國(guó)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)部門、行業(yè)、企業(yè)
B.國(guó)內(nèi)生產(chǎn)與銷售企業(yè)
C.國(guó)內(nèi)各地區(qū)科研部門
D.只能是出口企業(yè)
A.取消不符合WTO規(guī)則的補(bǔ)貼
B.合理利用可訴補(bǔ)貼
C.用足用好不可訴補(bǔ)貼
D.調(diào)整現(xiàn)行效率不高的補(bǔ)貼
A.加重財(cái)政負(fù)擔(dān)
B.降低資源配置效率
C.扭曲價(jià)格體系
D.強(qiáng)化受補(bǔ)對(duì)象利益剛性
A.帶動(dòng)社會(huì)資金
B.加大技術(shù)改造力度
C.消除擠出效應(yīng)
D.穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)
最新試題
我國(guó)應(yīng)取消的農(nóng)產(chǎn)品出口補(bǔ)貼包括（）。
下列不屬于稅收支出的有（）。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對(duì)公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營(yíng)的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營(yíng)的城市公交車輛標(biāo)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營(yíng)出租車臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
簡(jiǎn)述稅收豁免的范圍和主要類型。
我國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼在預(yù)算的支出經(jīng)濟(jì)分類科目中核算，具體的類級(jí)科目包括（）。
簡(jiǎn)述財(cái)政補(bǔ)貼的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
過(guò)多、過(guò)濫運(yùn)用財(cái)政補(bǔ)貼手段會(huì)出現(xiàn)消極作用，主要表現(xiàn)有（）。
我國(guó)需要調(diào)整的效率不高的補(bǔ)貼包括（）。
我國(guó)需要用足用好的不可訴財(cái)政補(bǔ)貼包括（）。
簡(jiǎn)述我國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整和改革的措施。