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A.私人部門承擔(dān)科學(xué)研究和該新技術(shù)開(kāi)發(fā)更有效率
B.可以矯正外部效應(yīng)，將外部效應(yīng)內(nèi)在化
C.國(guó)家是科技創(chuàng)新的根本主體
D.財(cái)政補(bǔ)貼可以降低研究和開(kāi)發(fā)成本，降低風(fēng)險(xiǎn)
A.多征誤征的稅款退稅
B.出口退稅
C.再投資退稅
D.稅收抵免
A.對(duì)落后地區(qū)的補(bǔ)貼
B.環(huán)境保護(hù)補(bǔ)貼
C.糧食補(bǔ)貼
D.國(guó)企補(bǔ)貼
A.對(duì)落后地區(qū)的補(bǔ)貼
B.環(huán)境保護(hù)補(bǔ)貼
C.促進(jìn)中小企業(yè)加速發(fā)展補(bǔ)貼
D.促進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略補(bǔ)貼
最新試題
下列屬于稅收支出形式的有（）。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對(duì)公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營(yíng)的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營(yíng)的城市公交車輛標(biāo)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營(yíng)出租車臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
綠箱補(bǔ)貼主要包括（）。
簡(jiǎn)述稅收扣除與稅收抵免的異同。
簡(jiǎn)述稅收支出的主要形式。
補(bǔ)貼專向性包括（）。
我國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼在預(yù)算的支出經(jīng)濟(jì)分類科目中核算，具體的類級(jí)科目包括（）。
目前世界各國(guó)稅收支出預(yù)算控制類型有（）。
簡(jiǎn)述加速折舊對(duì)企業(yè)納稅的影響。
簡(jiǎn)述財(cái)政補(bǔ)貼的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。