A.爬行區(qū)段的一端使接頭擠成連續(xù)瞎縫
B.另一端軌縫被拉大,造成夾板螺栓被拉彎或拉斷
C.使軌枕離開(kāi)道床,造成軌道沉落
D.帶動(dòng)扣件位移,拉裂軌枕
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A.道岔的兩曲股對(duì)稱直股中心線
B.對(duì)稱道岔的導(dǎo)曲線半徑比單開(kāi)道岔大約1倍
C.當(dāng)導(dǎo)曲線半徑相同時(shí),對(duì)稱道岔的長(zhǎng)度比單開(kāi)道岔短
D.過(guò)岔速度相同時(shí),對(duì)稱道岔可采用比單開(kāi)道岔更小號(hào)的道岔
A.道床臟污,排水不良
B.路肩突起阻礙道床排水
C.路基面強(qiáng)度不夠
D.枕木下方的道砟厚度不足
A.滲溝
B.換土
C.封閉層
D.砂墊層
A.定期清理水溝
B.對(duì)不穩(wěn)定的邊坡設(shè)置支檔建筑物
C.削平路肩突起部分
D.挖窄路肩,方便排水
A.經(jīng)常注油,保持螺旋頂杠轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
B.兩支臂爪要緊緊鉤住鋼軌頭部的側(cè)面的下顎面
C.在扣彎道時(shí),先用手?jǐn)Q緊頂杠后再插撬棍扭動(dòng)
D.在扭緊或松卸頂杠時(shí),撬棍要插牢固
最新試題
巷道底板出現(xiàn)凸凹現(xiàn)象對(duì)軌道質(zhì)量影響不大。
鋼軌在使用架線式電機(jī)車時(shí)可兼作回流線。
地下水會(huì)使致密的巖層被分離。
鋼筋混凝土軌枕中間部分的斷面面積大于兩端的斷面面積。
地下水對(duì)巖層的破壞作用,不會(huì)引起巷道底鼓。
通過(guò)礦圖不能系統(tǒng)地了解井下的自然條件。
路拱的作用是使雨水不能迅速排走。
水在底板巖層中流動(dòng)時(shí),增加了巷道底鼓的程度。
為提高木枕的使用壽命,在使用前均用正火處理。
窄軌鐵路軌距不允許有誤差。