單線路拱為三角形。

兩路肩邊緣的距離為路基面寬度。

巷道開(kāi)挖后，由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放，是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。

井下軌道巷道底板巖石穩(wěn)定性與軌道變形無(wú)關(guān)。

一般巖石吸水后，會(huì)使巖石的強(qiáng)度提高。

地下水對(duì)巖層的破壞作用，不會(huì)引起巷道底鼓。

通過(guò)底板等高線能看清楚現(xiàn)在施工的巷道與煤層底板的關(guān)系。

路拱的作用是使雨水不能迅速排走。

鋼軌在使用架線式電機(jī)車時(shí)可兼作回流線。

窄軌鐵路軌距不允許有誤差。