海船一般為單車(chē)單槳，正車(chē)時(shí)船首向右轉(zhuǎn)，倒車(chē)時(shí)船首向左轉(zhuǎn)。

下面中（）的卸船工藝主要有間歇型和連續(xù)型兩種方式。

從地理學(xué)的角度講，岸線是某一水位時(shí)的水浸線或淹沒(méi)線，在沿海地區(qū)的海岸線是指平均高潮面與陸地的交界線，包括（）。

下面（）是指建筑物、樹(shù)木、山巒等以天空為背景所顯現(xiàn)的輪廓。

港口裝卸作業(yè)地帶布置有供裝卸運(yùn)輸機(jī)器操作運(yùn)行的（）的水工建筑物。

港口的六大作業(yè)系統(tǒng)分別是：船舶航行作業(yè)系統(tǒng)，裝卸作業(yè)系統(tǒng)，（），環(huán)境保護(hù)設(shè)施與景觀系統(tǒng)。

港口主要采用包括（）等方式配置植物。

下面中（）是用岸上油泵或自流方式進(jìn)行的。

挖入式布置型式多見(jiàn)于（），通常是在懸移質(zhì)泥沙運(yùn)輸而含沙量很低或泥沙輸運(yùn)以推移質(zhì)為主的地點(diǎn)被采用。

滾裝碼頭的缺點(diǎn)是船舶造價(jià)低，潮差大時(shí)斜坡道投資大。