A.撞擊嚴(yán)重，磨損加快
B.發(fā)出強(qiáng)烈噪音
C.氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，易于燒蝕
D.氣門正時(shí)未有改變
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A.給氣門桿受熱留有膨脹余地
B.起到調(diào)節(jié)配氣正時(shí)作用
C.防止氣門與搖臂發(fā)生撞擊
D.起到儲(chǔ)油潤滑作用
A.積炭更加嚴(yán)重
B.燃燒惡化
C.爆發(fā)壓力上升
D.氣門錐面燒損
A.挺桿彎曲
B.凸輪工作面磨損
C.氣門間隙變小
D.凸輪軸向下彎曲
A.進(jìn)、排氣門凸輪形狀
B.氣缸內(nèi)壓力
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
D.柴油機(jī)類型
A.提高壓縮壓力
B.掃氣干凈
C.充分利用熱能
D.提高進(jìn)、排氣量
最新試題
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2003年國務(wù)院393號(hào)令）規(guī)定：查出安全隱患后，應(yīng)采取“三定”措施去消除，即（）。
國家實(shí)行帶薪年休假制度。勞動(dòng)者連續(xù)工作2年以上的，享受帶薪年休假。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
三級(jí)安全教育中的“三級(jí)”是指（）。
我國安全生產(chǎn)的基本方針是（）。
根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）規(guī)定：大雨、大雪、大霧及七級(jí)以上的大風(fēng)等惡劣天氣不得進(jìn)行露天作業(yè)。
公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為（），并按技術(shù)等級(jí)分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院交通主管部門規(guī)定。
對(duì)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行（）。
根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）規(guī)定：施工機(jī)械設(shè)備上必須配置齊全有效的各種（）及各種安全信息裝置。
《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-1991）規(guī)定：高處作業(yè)的定義是凡在墜落高度基準(zhǔn)面（）以上，有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均稱高處作業(yè)。
機(jī)械操作人員在工作中不得（）。