實(shí)際齒數(shù)相同時(shí)，直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為（）

有一減速器裝置由帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動組成，下面錯誤的安排順序是（）

滑動軸承的主要失效形式是（）

鏈傳動設(shè)計(jì)時(shí)，鏈條的型號是通過（）而確定的。

試標(biāo)出在圖示位置時(shí)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角；凸輪從圖示位置轉(zhuǎn)過90°后從動件的位移和凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角。

綜合影響系數(shù)是考慮什么因素對零件疲勞強(qiáng)度的影響？（）

蝸桿傳動中，當(dāng)其它條件相同時(shí)，增加蝸桿的頭數(shù)，則傳動效率（）

軸上零件的軸向定位和固定，常用的方法有（）

在傳動中，各齒輪軸線位置固定不動的輪系稱為（）

為了提高軸的剛度，一般采用的措施是（）