A.2S
B.3S
C.4S
D.5S
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A.列控中心TCC
B.微機(jī)聯(lián)鎖維護(hù)機(jī)
C.聯(lián)鎖操作表示機(jī)
D.CTC機(jī)柜采集機(jī)籠
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.DC24V
B.AC24V
C.DC220V
D.AC220V
A.24V+3.5V~24V-0.5V
B.+3.5%~-0.5%
C.24V±3%
D.24V±1%
A.AC220V±10V
B.AC220V±10%
C.AC220V±5%
D.AC220V±3%
最新試題
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。