單項(xiàng)選擇題金屬塑性變形后,其性能發(fā)生的變化是()。
A.加工硬化
B.各向同性
C.塑性提高
D.固溶強(qiáng)化
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)金屬塑性變形程度相當(dāng)大時(shí),晶體位相()。
A.不變
B.趨于一致
C.雜亂無(wú)章
D.不一定
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)金屬塑性變形程度相當(dāng)大時(shí),將導(dǎo)致組織發(fā)生()。
A.變形
B.破碎
C.織構(gòu)
D.變形、破碎、織構(gòu)
3.單項(xiàng)選擇題塑性變形后的金屬組織發(fā)生的變化是()。
A.變形
B.破碎
C.結(jié)構(gòu)
D.變形+破碎+織構(gòu)
4.單項(xiàng)選擇題金屬塑性變形之后,晶體缺陷()。
A.增多
B.減少
C.不一定
D.不變
5.單項(xiàng)選擇題實(shí)際金屬晶體首先發(fā)生滑移的是()。
A.硬位向晶粒
B.軟位向晶粒
C.硬位向和軟位向晶粒
D.硬位向或軟位向晶粒
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船舶柴油機(jī)曲軸常選用()材料,然后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理或正火處理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船用中、高速柴油機(jī)鋁合金活塞材料的牌號(hào)為()。
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關(guān)于柴油機(jī)活塞環(huán)的敘述,不正確的是()。
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活塞銷一般需要()。
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連桿螺栓應(yīng)選用材料()。
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可用于生產(chǎn)曲軸的材料是()。
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活塞環(huán)的硬度應(yīng)比氣缸套的硬度()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船用柴油機(jī)氣缸套常選用的合金鑄鐵是()。
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柴油機(jī)曲軸可選用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題