單項(xiàng)選擇題側(cè)頂板為頂板與側(cè)墻板之間的過(guò)渡件，它一端通過(guò)（）與C型槽相連，另外一端為門鎖結(jié)構(gòu)
A.鉸鏈
B.安裝座
C.螺栓
D.支架
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1.單項(xiàng)選擇題客室內(nèi)中間橫扶手距地板面的距離為（）
A.1880mm
B.1900mm
C.2100mm
D.2000mm
2.單項(xiàng)選擇題每節(jié)車的牽引梁架車點(diǎn)、枕梁架車點(diǎn)以及車兩端牽引梁蓋板下方的復(fù)軌架車點(diǎn)的個(gè)數(shù)為（）
A.2、2、2
B.4、2、2
C.4、4、2
D.2、4、2
3.單項(xiàng)選擇題鄭州地鐵2號(hào)線地板面距軌面高度為（）
A.900±10mm
B.1100±10mm
C.1300±10mm
D.1500±10mm
4.單項(xiàng)選擇題下面哪個(gè)部件不屬于貫通道系統(tǒng)的磨損件（）
A.渡板磨耗條
B.頂板毛氈
C.側(cè)護(hù)板裙邊
D.踏板
5.單項(xiàng)選擇題三月檢中關(guān)于貫通道側(cè)護(hù)板檢查標(biāo)準(zhǔn)不正確的是（）
A.折頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
B.上、下安裝座螺栓齊全
C.蒙面布無(wú)破損
D.側(cè)護(hù)板所有安裝螺栓齊全
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受電弓上的電流組裝包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有（）
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牽引裝置日檢主要檢查內(nèi)容（）
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端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成（）
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在乘客信息系統(tǒng)中，報(bào)站的工作模式有（），司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
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以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是（）
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