受電弓上的電流組裝包括（）

在（）的情況下，列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。

當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí)，會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏，即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面，顯示屏顯示畫面的開始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄，并可通過顯示屏顯示及通過專用軟件或設(shè)備下載（）

列車輔助逆變器自啟動(dòng)的條件有（）

以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是（）

電客車車載乘客信息系統(tǒng)的接口包括（）

在制動(dòng)系統(tǒng)中，空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素（）

司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí)，乘客緊急報(bào)警器上的（）指示燈亮。

受電弓平衡桿組裝主要由（）組成。

在制動(dòng)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)組無法啟動(dòng)的原因有（）