A.設(shè)計
B.規(guī)定
C.美觀
D.施工
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A.設(shè)計;1
B.規(guī)定;1
C.3;設(shè)計
D.1;規(guī)定
A.接觸線
B.正饋線
C.承力索
D.保護(hù)線
E.吸上線
F.吊弦線
G.回流線
A.接觸線
B.正饋線
C.承力索
D.保護(hù)線
E.回流線
F.架空地線
A.正饋線
B.保護(hù)線
C.接觸線
D.回流線
A.恒張力;8%
B.耐力;8%
C.8%;耐力
D.18%;耐力
最新試題
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護(hù)裝置報文顯示的故障距離,查閱故標(biāo)對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標(biāo)等,組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點(diǎn)前后()公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()
為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機(jī)車。
瓷質(zhì)絕緣子表面臟污時,用()清潔劑擦洗至無明顯痕跡或用絕緣子水沖洗設(shè)備進(jìn)行沖洗,然后再用清潔干燥的襪布擦拭絕緣部分。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機(jī)械師確認(rèn)動車組運(yùn)行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的()對應(yīng)的里程。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
隔離開關(guān)的接觸電阻不大于()Ω,接觸面涂工業(yè)凡士林。
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段,接地線宜裝設(shè)在()上。
故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施