A.部門管理
B.部門領(lǐng)導(dǎo)
C.分級負責
D.分級管理
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A.定位裝置
B.檢查系統(tǒng)
C.監(jiān)測裝置
D.補償裝置
A.車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置(3C)
B.接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測檢測裝置(4C)
C.受電弓滑板監(jiān)測裝置(5C)
D.接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測裝置(6C)
A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
B.部門領(lǐng)導(dǎo)
C.分級負責
D.統(tǒng)一負責
A.檢測
B.檢驗
C.巡視
D.檢查
A.運行
B.檢驗
C.巡視
D.檢查
最新試題
為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機車。
在腕臂結(jié)構(gòu)處所,地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約()mm的位置。
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在()上。
在供電線、正饋線上進行驗電時,應(yīng)選擇距懸掛點或固定點約()m處的線索上進行驗電。
分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點與終點里程是中性錨段的()對應(yīng)的里程。
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過()者。
檢修(),更換設(shè)備引線、拆裝電連接時,必須先行裝設(shè)好短接線。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是()
如果承力索斷股,首先找出斷股線的左右兩端頭,然后在相關(guān)的位置截斷承力索。為能容易地插入壓接式接線管,事先于端頭約()mm處用包帶進行包扎,采用鋼鋸將端頭鋸整齊,銅包帶進行包扎
()在日常維修、養(yǎng)護、巡檢時,對管轄區(qū)段地面磁感應(yīng)器的外觀、設(shè)置地點須納入檢查范圍,建立專項技術(shù)臺賬。