單項選擇題高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工緊固各部螺栓時，必須采用（）扳手。
A.開口
B.梅花
C.活動
D.力矩
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1.單項選擇題我國高鐵補償裝置中采用棘輪補償?shù)淖钪匾募夹g(shù)特性是（）
A.美觀
B.定位
C.快速制動功能
D.漂亮
2.單項選擇題現(xiàn)行高速鐵路電分相的結(jié)構(gòu)主要包括（）、合標志和地磁感應(yīng)器。
A.斷
B.定位
C.支柱
D.限制管
3.單項選擇題現(xiàn)行高速鐵路電分相的結(jié)構(gòu)主要包括斷、（）和地磁感應(yīng)器。
A.合標志
B.定位
C.支柱
D.限制管
4.單項選擇題現(xiàn)行高速鐵路電分相的結(jié)構(gòu)主要包括斷、合標志和（）感應(yīng)器。
A.地磁
B.定位
C.支柱
D.限制管
5.單項選擇題為防止兩受電弓將不同相位的接觸網(wǎng)短接，動車組兩弓間的距離應(yīng)大于電分相（）的長度或小于無電區(qū)的長度。
A.中性段
B.錨段
C.四跨
D.錨段關(guān)節(jié)
最新試題
接地線的絕緣桿應(yīng)每（）個月進行試驗，確保絕緣桿絕緣性能良好。
題型：單項選擇題
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）
題型：單項選擇題
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
題型：單項選擇題
在供電線、正饋線上進行驗電時，應(yīng)選擇距懸掛點或固定點約（）m處的線索上進行驗電。
題型：單項選擇題
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。
題型：單項選擇題
為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機車。
題型：單項選擇題
根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時，以下清掃周期說法正確的是（）
題型：多項選擇題
隔離開關(guān)的接觸電阻不大于（）Ω，接觸面涂工業(yè)凡士林。
題型：單項選擇題
應(yīng)充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是（）
題型：多項選擇題