A.雙曲面齒輪傳動(dòng)比螺旋錐齒輪傳動(dòng)具有更大的傳動(dòng)比
B.雙曲面齒輪副存在沿齒高方向的側(cè)向滑動(dòng)和沿齒長(zhǎng)方向的縱向滑動(dòng)
C.雙曲面齒輪副主動(dòng)齒輪的螺旋角大于從動(dòng)齒輪的螺旋角，重合度大
D.雙曲面齒輪副傳動(dòng)齒面壓力大于螺旋錐齒輪副的傳動(dòng)齒面壓力
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A.日常平均使用轉(zhuǎn)矩
B.驅(qū)動(dòng)輪打滑
C.發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩與一檔傳動(dòng)比
D.B與C方式中取較小者
A.最大爬坡度
B.驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著力
C.最低穩(wěn)定車(chē)速
D.ABC三項(xiàng)
A.圓柱齒輪傳動(dòng)
B.弧錐齒輪傳動(dòng)
C.雙曲面齒輪傳動(dòng)
D.渦輪蝸桿傳動(dòng)
A.普通錐齒輪差速器
B.摩擦片式差速器
C.滑塊凸輪式差速器
D.強(qiáng)制鎖止式差速器
A.十字軸萬(wàn)向節(jié)
B.凸塊式萬(wàn)向節(jié)
C.撓性萬(wàn)向節(jié)
D.球籠式萬(wàn)向節(jié)
最新試題
盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度小可以降低工作溫度。
發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。
貨車(chē)質(zhì)量系數(shù)越小越好。
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿(mǎn)足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。
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下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）
三銷(xiāo)軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
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以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）