器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機(jī)械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。

下列對絕緣護(hù)套安裝、運營維護(hù)說法正確的是（）

在供電線、正饋線上進(jìn)行驗電時，應(yīng)選擇距懸掛點或固定點約（）m處的線索上進(jìn)行驗電。

根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時，以下清掃周期說法正確的是（）

接觸線發(fā)生斷線事故之后，導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷口兩側(cè)無較大損傷、變形，可以將折斷的導(dǎo)線拉起來，直接緊線對接做導(dǎo)線接頭，此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過（）mm（斷頭兩側(cè)之和）。

整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。

普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查（）

接觸網(wǎng)線索上安裝絕緣護(hù)套時，其長度選擇應(yīng)以防護(hù)點斷面為基準(zhǔn)，向兩側(cè)各延長（）

參與靜態(tài)驗收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗收規(guī)范和驗收（）進(jìn)行靜態(tài)驗收工作，做好靜態(tài)驗收的準(zhǔn)備工作

接地線的絕緣桿應(yīng)每（）個月進(jìn)行試驗，確保絕緣桿絕緣性能良好。