A.間隙配合
B.過(guò)渡配合
C.過(guò)盈配合
D.間隙或過(guò)渡配合
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A.加強(qiáng)螺母的強(qiáng)度
B.提高螺紋連接的剛度
C.防止螺紋副松動(dòng)
D.防止螺紋副過(guò)緊
A.楔角
B.前角
C.后角
D.副后角
A.電壓
B.轉(zhuǎn)速
C.旋轉(zhuǎn)方向
D.功率
A.溢流閥
B.減壓閥
C.節(jié)流閥
D.單向閥
A.粗牙普通螺紋、公稱(chēng)直徑10mm、螺距1.5 mm、H4公差帶。
B.粗牙普通螺紋、公稱(chēng)直徑10mm、螺距1.25 mm、H4公差帶。
C.細(xì)牙粗牙普通螺紋、公稱(chēng)直徑10mm、螺距1.5 mm、H4公差帶。
D.細(xì)牙粗牙普通螺紋、公稱(chēng)直徑10mm、螺距1.25 mm、H4公差帶。
最新試題
潤(rùn)滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過(guò)載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見(jiàn)的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
門(mén)座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
由于短時(shí)過(guò)載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。