A.豎立狀態(tài)
B.傾斜狀態(tài)
C.拉緊狀態(tài)
D.松弛狀態(tài)
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A.保持鉛垂
B.保持水平
C.保持傾斜
D.保持高度
A.不銹鋼
B.鐵質(zhì)
C.防腐性
D.防雷擊
A.鋁合金
B.銅合金
C.鐵質(zhì)
D.不銹鋼
A.接頭
B.斷股
C.馳度
D.補強
A.斷絲
B.壓接
C.加強
D.補強
最新試題
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進行驗電時,應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進行。
隔離開關(guān)的接觸電阻不大于()Ω,接觸面涂工業(yè)凡士林。
應(yīng)充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。
故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施
接觸網(wǎng)線索上安裝絕緣護套時,其長度選擇應(yīng)以防護點斷面為基準(zhǔn),向兩側(cè)各延長()
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標(biāo)對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標(biāo)等,組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點前后()公里范圍內(nèi)進行查找。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
()在日常維修、養(yǎng)護、巡檢時,對管轄區(qū)段地面磁感應(yīng)器的外觀、設(shè)置地點須納入檢查范圍,建立專項技術(shù)臺賬。
磁感應(yīng)強度的測量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計,在磁性裝置的正上方()mm高度處進行測量。
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在()上。