托運(yùn)人托運(yùn)掛運(yùn)的機(jī)車(chē)、軌道起重機(jī)或車(chē)輛，車(chē)站憑鐵路機(jī)務(wù)、車(chē)輛部門(mén)檢查合格的（）承運(yùn)。

車(chē)站應(yīng)落實(shí)貨物運(yùn)輸（）。

損失貨物鑒定時(shí)，應(yīng)按批編制（）。

非標(biāo)鐵路箱由（）公布運(yùn)輸條件后，方可上路運(yùn)輸。

保價(jià)系統(tǒng)發(fā)生軟、硬件故障，車(chē)站暫無(wú)法正常使用時(shí)，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)處理。

對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中發(fā)生的各種問(wèn)題，按照“（）”的原則，查明原因，追究責(zé)任，吸取教訓(xùn)，防微杜漸。

“貨車(chē)篷布到發(fā)登記簿”保管期限為（），“貨車(chē)篷布報(bào)告”保管期限為（）。

僅辦理（）運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，可不配備集裝箱裝卸機(jī)械，但應(yīng)有充裝、抽卸設(shè)施設(shè)備。

集裝箱箱體完整，施封良好，查不清原因時(shí)，列（）責(zé)任。

貨場(chǎng)應(yīng)由主業(yè)實(shí)行生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的（），對(duì)外一體化經(jīng)營(yíng)，對(duì)內(nèi)一體化考核。