A.30MΩ
B.40MΩ
C.50MΩ
D.60MΩ
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A.奇數(shù)
B.偶數(shù)
C.奇偶均可
D.一固定常數(shù)
A.10mΩ
B.100mΩ
C.1Ω
D.10Ω
A.第一排“工作方式選擇開關(guān)"撳下“校正"
B.第二排“量程選擇開關(guān)’’撳下任一位
C.第三排“校正開關(guān)"接通(向上扳)相應(yīng)量程下的自校鈕子開關(guān)
D.校正完畢,將第三排“校正開關(guān)"全部關(guān)斷(向上)
A.4~6mm
B.6~8mm
C.8~10mm
D.10~12mm
A.15min
B.30min
C.45min
D.60min
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行,且操縱者必須遠(yuǎn)離工件()以上距離。
指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常,但不能測量交流電壓,常見原因是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位,漏電流大于()時(shí),微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
直流單臂電橋測量電機(jī)繞組的電阻時(shí),正確順序是()