A.A相
B.B相
C.C相
D.不能確定
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A.超前60°
B.超前120°
C.滯后60°
D.滯后120°
A.恒等于相電壓
B.恒等于線電壓
C.隨負(fù)載變化
D.不能確定
A.530kPa
B.560kPa
C.630kPa
D.650kPa
A.晶閘管全控橋式整流穩(wěn)壓裝置
B.晶閘管半控橋式整流穩(wěn)壓裝置
C.晶體管全控橋式整流穩(wěn)壓裝置
D.晶體管半控橋式整流穩(wěn)壓裝置
A.轉(zhuǎn)向架電源供電電路
B.調(diào)速控制電路
C.整備控制電路
D.信號控制及照明控制電路
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于()
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來()
()用來檢測機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號或自動(dòng)切除故障,起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括()
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()