單項(xiàng)選擇題汽車排氣中（）的含量，是裝有閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)的汽車計算機(jī)監(jiān)控空燃比、控制排放量、保護(hù)三效催化轉(zhuǎn)化器正常工作的重要信號。
A.CO
B.CO2
C.O2
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1.單項(xiàng)選擇題《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（GB 18285—2005）中，將重型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為（）r/min。
A.1800±100
B.2000±100
C.2500±100
2.單項(xiàng)選擇題《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（GB 18285—2005）中，將輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為（）r/min。
A.1800±100
B.2000±100
C.2500±100
3.單項(xiàng)選擇題用雙怠速法進(jìn)行排氣污染物測量時，發(fā)動機(jī)從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，讀?。ǎ﹕內(nèi)的最高值和最低值，取其平均值即為怠速排放測量結(jié)果。
A.30
B.50
C.60
4.單項(xiàng)選擇題用雙怠速法進(jìn)行排氣污染物測量時，發(fā)動機(jī)從0.7額定轉(zhuǎn)速降至高怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，讀?。ǎ﹕內(nèi)的最高值和最低值，取其平均值即為高怠速排放測量結(jié)果。
A.30
B.50
C.60
5.單項(xiàng)選擇題2001年1月1日以后生產(chǎn)的第二類輕型汽車汽油車的高怠速排氣污染物中HC的排放量應(yīng)不超過（）×10-6
A.100
B.150
C.200
最新試題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號故障時，發(fā)動機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于（）狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪些部件屬于發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測對象（）
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車維修的拆裝工具有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
蓄電池靜態(tài)電壓測量時，需要注意哪些問題（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下哪些現(xiàn)象屬于制動盤的故障（）
題型：多項(xiàng)選擇題
如果點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈不能正常工作，則車輛將（）
題型：單項(xiàng)選擇題
舉升車輛前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼鐵在汽車中的應(yīng)用不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)燃油噴射控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，下列哪些措施是合適的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致燃油噴射控制系統(tǒng)報警（）
題型：多項(xiàng)選擇題